Основные факторы, влияющие на эффективность ткачества воздушной струи

Воздушный самолет с жаккардовым ткачествомОбычные серые ткани, такие как диванЖаккардТяточная машина в основном имеет уток, сто футов, двойной уток и тонкие густые дороги. Нет проблемы повысить эффективность ткацкого ткацкого станка воздушной струи, анализируя причины ткачества.

1, утер

Причины:

(1) Качество оригинальной пряжи: изгиб пряжи слишком велик, свободный конец серьезно раскручивается, а уточная пряжа нестабильна, а уток генерируется; Пряжа имеет длинную волосатость и большой узел, а конец утфти находится в состоянии плавания, как только уточная пряжа пернатана. Когда он протирается против деформации, легко сформировать запутанность, вызывая утп.

(2) Качество полуфабрикатов: качество ткацкого вала плохое, отверстия неясны из-за прилипания и скручивания, а движение уткнута затруднено, особенно ослабление утечки.

(3) Механическое состояние: сжатый воздух не является чистым, и легко привести к блокированию воздушного прохода, так что давление подачи воздуха нестабильно, а уточная пряжа не является прямой, а уток образуется. Утечка газовых компонентов, таких как газовые трубы, суставы и регулирование клапанов, приводят к нестабильному давлению воздуха, что влияет на нормальный бегство уточной пряжи.

(4) Непонятное отверстие: даже чрезвычайно небольшой провисание пряжи и межкурскую адгезию может препятствовать полету и образовать уток.

(5) Процесс вставки утка необоснован: время выброса иглы для выпуска пряжи является неправильным, открытие соленоидного клапана соленоид и время закрытия не является точным, давление сопла слишком высокое или слишком низкое, что приводит к сжатию пряжи у воды до полета, а улочная пряжа не может пролететь прямо через сарай. Уток вызван; Правая сторона шарнира закрыта поздно, уток не попадает вовремя, а уток втягивается. Усадка утка, вызванная необоснованным временем вставки утка: вставка утка слишком рано, высоты начала недостаточно, а усадка утю может возникнуть из -за бедного полета утка из -за волосатости и других дефектов; В противном случае, вставка утка слишком поздно, а пряжа утка прибывает. Угол опаздывает, высота отверстия относительно мала, а головка уточной пряжи сталкивается с пряжей деформации, что приводит к блокированию уточной пряжи, образуя уток. Кроме того, время инъекции неправильно сопоставлено. Когда уточная пряжа достигает определенного места, соленоидный клапан вспомогательного сопла во времени не открывается, в результате чего пряжа утка летит в расслабленном состоянии, образуя уток.

(6) Температура и влажность семинара: температура и влажность мастерской низкой, эластичность между волокнами относительно повышается, а трение уменьшается, что способствует увеличению крутящего момента.

решение:

(1) Как правило, когда прочность пряжи уточной соответствует требованиям ткачества, тем меньше коэффициент поворота должен быть выбран как можно больше, а ткань полиэстера-коттона должна быть улучшена при эффекте установки; Оптимальный поворот предназначен для снижения неравномерности поворота; Используется бессмысленная пряжа; Соответственно отложите отверстие, когда плотность не большая.

(2) Напряжение деформации деформации должно составлять 2 ~ 3 г, строго контролировать сторону размера пряжи и исправить расстояние от открытия доски дисков, чтобы обеспечить сопоставление открытия диска и Интернета.

(3) Сжатый воздух нечист. Двойной фильтр может быть установлен на воздушном входе. Фильтр очищается и поддерживается регулярно. Если на поверхности ткани есть влага, проверьте, работает ли система сушки нормально. При ежедневном обслуживании тщательно используйте ультразвуковой вибрационный счетчик. Очистите соленоидный клапан.

(4) Рамка и ход открытия HEALD должны быть скорректированы в соответствии с требованиями процесса в начале машины, и согласованность процесса с обеих сторон рамы Heald должна быть обращена внимания при настройке рамы Heald. На воздушной струи с отверстием пластины протектора проволочная веревка является гибким носителем для подъема, который легко потянуть в состоянии движения. Как правило, высота рамы Heald проверяется один раз в неделю, что может не только устранить влияние удлинения проволочной веревки, но и исключить управляющую ремонтную машину. Из-за частых бортовых, плохого ремонта автомобиля и неправильной корректировки рабочие и механики вызваны неравномерностью рамы Хилда или неправильной высотой.

(5) Убедитесь, что направляющий канал пряжи чист. Проверьте стальную лопату на предмет сильного рубца и изгиба.

(6) Конструкция процесса должна быть разумной, а время впрыска последнего набора вспомогательных форсунок должно быть надлежащим образом расширено, а время открытия правого устройства Подол с правой стороной должно быть надлежащим образом продвинуто, а конец головного улочка должен быть зажат вовремя.

(7) Температура и влажность мастерской нестабильны, что делает изменение производительности пряжи варп и уток, влияя на ясность сарая. Это должно быть отрегулировано во времени. Общая температура воздушного струи составляет 22-26 ° C, а относительная влажность составляет от 72% до 78%.

2, сто футов

Причины:

Оригинальная пряжа недостаточно прочная, а толщина пряжи не однородна; Взорватая пряжа не подвергается H2, то есть H2 не получает сигнал импульса улочка, а уточная пряжа проходила H1, поэтому ткацкая машина работает нормально, генерируя сто футов; Уток грязный, чувствительность уменьшается, и сотня футов генерируется; Основное сопло имеет большое атмосферное давление, а уточная пряжа взорвана в главной форсунке. Когда первый уток движется, на правой стороне поверхности ткани образуется уток, а основные и вспомогательные форсунки имеют большое давление. Детали уточной пряжи были взорваны; Оператор не выполнял операцию, как требуется при обработке остановки, например, извлеченный утп, который был извлечен, не был вытянут и вызвал сто футов.

решение:

Как правило, коэффициент поворота уточной пряжи относительно невелик, прочность пряжи низкая, а поворот увеличивается на 5–9%, что может эффективно снизить разрыв пряжи ут. Использование вращения ротора может эффективно уменьшить детали пряжи; и укрепить ремонт устройства вставки утка. Со временем очистите цветы мухи, генерируемые детекторами утка H1 и H2; Уменьшите нормальное давление основного сопла и контролируйте давление сопла, чтобы быть небольшим, когда уточная пряжа может проходить плавно; Усилить техническую подготовку, улучшить ответственность за работу оператора транспортного средства и строго соблюдать метод работы.

3, двойной уток

Причины:

При альтернативной вставке утка, первая вводительная пряжа в утечке на других кормушках для улочка вводится в ткани ткани, а на левой стороне ткани образуется двойная точка утка около 30 см. Анализ показывает, что существуют в основном следующие причины: разъединение пряжи утка: подходная пружина питательной пряжи утка недействительна, что заставляет иглу, открывающая пряжу, падать в неточный и нестабильный угол. Улочная пряжа легко сбежать из игла, удерживающей пряжу; Удерживающая пряжа не носится в середине и встречается с барабаном для хранения пряжи. Верхний, уточная пряжа выдвигается из барабана хранения; Расстояние между кормушкой для утка и повышением давления насадку слишком близко, и когда уточная пряжа вытягивается из кормушки для утка, петля пряжи резко встряхнута, и его легко вытащить из игла, подходящей для пряжи; Неспособность соответствовать центру кормления утка, петля пряжи является нерегулярной, а угол положения к основной форсунке не является правильным, что приводит к нестабильному натяжению утка, когда ножницы сдвигают, а отскок улоба выброшен из иглы кормителя пряжи; Левые ножницы. Лезвие свободно, время разрезания пряжи нестабильно, передовая кромка не является острым, а уточная пряжа сломана, чтобы усилить отскок утка.

решение:

Замените пружину с приподнятой питательницей, слегка протирайте смазкой; заменить пряжу, поддерживающую иглу; Отрегулируйте расстояние подачи улочка в форсунок Boost или установите устройство разрыва воздушного шара; Отрегулируйте высоту и угол подачи утка в соответствующее положение; Замените отремонтированные левые ножницы и нажмите кнопку вперед, чтобы убедиться, что уточная пряжа не вытягивается при разрезании пряжи.

4, Тонкая дорога

Причины:

(1) смещение плетения рта. Когда ткацкий станок остановлен, как поверхность ткани, так и пряжа деформации подвергаются большему натяжению верхней машины, и в это время отверстие для ткачества отделено от стальной тростника, а ткацкое отверстие отклоняется от соответствующего положения во время обычного ткачества из -за ползучести и провала пряжи варп. Количество отклонения зависит от длины времени остановки. Когда транспортное средство переезжает, если положение ткацкого рта не обрабатывается должным образом, на поверхности ткани образуется плотная дорога. Кроме того, существует много холостого хода простоя, а натяжение стропора и натяжение механизма захвата недостаточно, а ткацкий рот также вытесняется.

(2) Состояние устройства плохое. Поскольку ткацкий станок продолжает работать в течение длительного периода времени, некоторые механические детали и компоненты постепенно изнашиваются или даже терпят неудачу, а точность движения ухудшается, или первая сила укладка первого утка остается недостаточной после вождения, и первого утка не полностью въезжается в плетение; Или тормоза не являются своевременными, когда пряжа сломана, а в уточной пряжи есть вакансии и неудача вступления и захвата.

решение:

(1) Уменьшите частоту парковки. Когда ткацкий станок останавливается в течение 3 минут, в течение 5 мин нет тонкой дороги, и в течение 5 минут существует плотный дефект дороги. Через 10 минут существует четкий и плотный недостаток дороги. Следовательно, остановка автомобиля является наиболее важной причиной густой дороги. Улучшение качества полуфабрикатов для сокращения остановки является наиболее эффективной мерой для снижения плотности дорог; В производстве блокировщики должны вовремя обрабатывать остановки, чтобы предотвратить образование плотных дорог; Или организуйте устройство автоматической обработки утка, чтобы сократить время остановки утка, устраните тонкую дорогу.

(2) обслуживание оборудования. После того, как ткацкий вал головки вала изнашивается на автомобиле, общее ткачество ткацкого вала во время производственной операции серьезно повреждает подшипник ткацкого вала, который легко вызвать плотное ткачество. Грубая поверхностная резиновая кожа резинового ролика трения используется в течение долгого времени и износа, шероховатость поверхности резиновой кожи постепенно уменьшается, а коэффициент трения с поверхностью ткани уменьшается. Во время вращения проскальзывание между поверхностью ткани и роликом иногда возникает, и образуется поверхность ткани. Феномен того, что два конца являются нормальными, а середина, очевидно, плотно сплетен, что влияет на качество производства. Следовательно, неудачная резиновая кожа должна быть заменена во времени.

(3) Оптимизировать параметры процесса. Симметричный сарай имеет низкое напряжение с деформацией, когда сарай полностью открыт, что может уменьшить плотную дорогу, но стиль ткани плохой. Задняя часть задней балки является задней частью, а задний деформация сарая, особенно верхняя пряжа деформации, чем ниже пик натяжения во время отверстия, тем меньше изменение напряжения, тем менее плотная дорога, но задний подоконник увеличивается. Высота остановки деформации должна быть немного ниже, чем положение деформации плоского Хилда, и она может быть надлежащим образом опускается во время утка, и ее можно поднять соответствующим образом, когда дорога закрыта. Передние и задние положения остановки деформации определяют длину заднего деформации саража. Задняя стоп -рама также помогает снизить пик натяжения деформации во время открытия и уменьшить плотную дорогу. В процессе открытия ход открытия небольшой, и нелегко произвести плотную дорогу. Время открытия устанавливается в соответствии с плотностью различных ткани ткани и деформационной пряжи. Чем ранее открытие, тем плотнее деформационная пряжа во время избиения, что выгодно для избиения общей тяжелой ткани. Кроме того, если происходит плотная дорога, количество разворота ткацкого вала до уменьшения вождения; Если происходит тонкая дорога, количество разворота ткацкого вала до увеличения вождения. После настройки параметров в соответствии с вышеуказанным методом, ткацкий станок может ввести в программу обычной операции по ткачеству. Напряжения на машине недостаточно. После того, как избиение закончено, ткацкий рот движется назад, вызывая тонкую дорогу.